Shockbreaker subtank pada Honda PCX 160 2025 khusus hadir di varian RoadSync, yang dirancang untuk meningkatkan kenyamanan dan stabilitas berkendara. Ini berbeda dari varian CBS atau ABS yang masih pakai tipe single tube tanpa tabung terpisah. Subtank ini mirip dengan yang ada di Honda ADV 160, dengan fungsi utama menjaga kinerja peredaman oli melalui balon karet internal yang menekan oli, sehingga lebih konsisten dibanding shock biasa. Berikut breakdown kelebihan dan kekurangannya berdasarkan ulasan dan spesifikasi terkini.otorider
Kelebihan Shockbreaker Subtank
- Peredaman Lebih Konsisten dan Stabil: Subtank membuat handling motor lebih stabil, terutama saat akselerasi, pengereman, atau melewati tikungan. Ini karena desain tabung terpisah yang menjaga tekanan oli tetap optimal, mengurangi gejala bouncing atau ketidakstabilan di jalan bergelombang.balitribune+2
- Kenyamanan di Berbagai Kondisi Jalan: Lebih nyaman untuk touring jarak jauh atau jalan rusak, dengan panjang shock 365 mm (15 mm lebih panjang dari generasi sebelumnya) dan diameter per yang lebih besar. Hasilnya, getaran kecil dari permukaan jalan terserap lebih baik, membuat riding minim kelelahan bahkan saat bawa penumpang.harapanrakyat+2
- Responsif dan Mantap: Kinerja suspensi lebih responsif, mendukung kestabilan di kecepatan tinggi atau manuver sempit, serta bekerja sinergis dengan ban lebar (130/70-13) untuk traksi lebih kuat. Cocok buat penggunaan harian di Indonesia yang sering hadapi jalan tidak rata.astra-honda+2
- Keunggulan untuk Touring: Saat dipakai touring, seperti di jalan berkelok, motor tetap seimbang tanpa terasa terlalu empuk atau keras.balitribune
Kekurangan Shockbreaker Subtank
- Terasa Keras di Jalan Rusak: Meski unggul di jalan mulus, suspensi ini bisa terasa agak keras saat melewati jalan berlubang atau bergelombang, kurang nyaman dibanding shock single tube yang lebih ringan dan lincah untuk selap-selip.youtubeotorider
- Bobot Tambahan: Desain subtank menambah bobot sedikit, membuat motor kurang lincah dibanding varian tanpa subtank, terutama di kemacetan kota.otorider
- Hanya di Varian Mahal: Fitur ini eksklusif untuk RoadSync, jadi kalau pilih varian lebih murah, kamu kehilangan manfaatnya. Tidak ada setting preload atau rebound, jadi gak bisa diatur manual.youtube+1otorider
- Potensi Efek Samping Lain: Beberapa ulasan menyebut kalau downsize motor (misal modifikasi), bantingan bisa lebih keras, meski ini bukan kekurangan inheren.tiktok
Secara keseluruhan, subtank ini jadi nilai tambah buat yang prioritas kenyamanan dan stabilitas, tapi mungkin kurang ideal kalau kamu sering lewat jalan super rusak atau butuh motor super ringan. Kalau mau coba langsung, test ride di dealer recommended buat rasain bedanya.youtube
- https://otorider.com/berita/2025/new-honda-pcx-160-roadsync-punya-sokbreker-tabung-apa-fungsinya-newdaheanya
- http://balitribune.co.id/content/pakai-shockbreaker-tabung-pisah-honda-pcx-160-rs-nyaman-buat-touring-jauh
- https://www.harapanrakyat.com/2025/04/shockbreaker-belakang-pcx-160-lebih-nyaman-dan-stabil/
- https://www.astra-honda.com/article/fitur-teknologi-new-pcx-160
- https://www.youtube.com/watch?v=GxpNUhalj1c
- https://www.youtube.com/watch?v=4XzTrQrF-BI
- https://www.youtube.com/watch?v=piOfvDXK298
- https://www.tiktok.com/@dani_ramadhan87/video/7500462116944563464
- https://triatmono.info/2024/12/23/launching-new-honda-pcx-160-2025-sub-tank-rear-suspension-semakin-mempromosikan-type-roadsync-7/
- https://www.youtube.com/watch?v=wLjbPKavfEE
- https://www.youtube.com/watch?v=uhRO4bQp3yE
- https://garut60.pikiran-rakyat.com/headline/pr-3858826706/inilah-all-new-honda-pcx-2025-facelift-sudah-pakai-shock-subtank-mirip-punya-yamaha-nmax-turbo
- https://www.instagram.com/p/DIAmKmzyGsb/
- https://www.youtube.com/watch?v=LpPsgHCW0KQ
- https://www.youtube.com/watch?v=-dWw5FC5xHU